Dit artikel biedt een overzicht en een definitie van de term load management, evenals een vergelijking tussen de twee toepasselijke variaties: dynamisch en statisch load management. De reev Balancer kan worden geactiveerd voor zowel dynamisch als statisch load management, afhankelijk van de behoeften van jouw bedrijf.
INHOUDSOPGAVE
- Load management met de reev Balancer
- Statisch load management
- Dynamisch load management
- Wat is de reev Balancer Gateway?
- Samenvatting
- Andere artikelen die je nuttig kunt vinden
Load management met de reev Balancer
Naarmate het aantal elektrische auto's toeneemt, vrezen sommige mensen dat het elektriciteitsnet overbelast zal raken. Om dit tegen te gaan, worden laadstations uitgerust met een backend en wordt load management ingesteld. Dit zorgt voor een optimale benutting van de laadstations en voorkomt overbelasting van het net.
Load management verwijst naar strategieën en technologieën voor het optimaliseren van het laadproces van elektrische voertuigen, zodat de elektrische belasting in het elektriciteitsnet in balans wordt gebracht, het energieverbruik efficiënt wordt benut en overbelasting van de elektrische infrastructuur wordt voorkomen.
Er wordt onderscheid gemaakt tussen statisch en dynamisch load management.
Statisch load management
Statisch load management verwijst naar een vooraf ingestelde benadering van het verdelen van de elektrische belasting bij het opladen van elektrische voertuigen, waarbij de maximale stroomverdeling van tevoren wordt ingesteld en niet in real-time verandert. Het coördineert de individuele laadpunten en maakt gebruik van intelligente communicatie tussen de laadstations om de beschikbare energie gelijkmatig tussen hen te verdelen.
Bovendien kunnen bepaalde laadstations worden geprioriteerd. Als een wallbox meldt dat een auto bijna volledig opgeladen is en een tweede voertuig is aangesloten, kan de stroomverdeling in het voordeel van de minder opgeladen auto worden aangepast.
Statisch load management wordt gekarakteriseerd door:
Vaste maximale stroomverdeling: De maximale hoeveelheid stroom die voor het opladen van EV’s wordt toegewezen, wordt door de gebruiker ingesteld tijdens de onboarding van de reev Balancer en door het systeem gebruikt om de beschikbare belasting over alle laad EV’s te verdelen.
Eenvoudigheid: Makkelijk te implementeren, aangezien er geen extra componenten op locatie hoeven te worden geïnstalleerd en het systeem volledig op afstand kan worden bediend.
Dynamisch load management
Bij dynamisch load management wordt de verdeling van de elektrische belasting voor het opladen van elektrische voertuigen actief aangepast in real-time op basis van de huidige netomstandigheden en de vraag. Het regelt de totale hoeveelheid elektriciteit die beschikbaar is voor de laadstations, zodat er geen laadpieken of overbelasting optreden.
Als de laadinfrastructuur te veel belasting op het net plaatst, grijpt het load management in en vermindert het energieverbruik. Toch wordt een minimale levering in stand gehouden bij de laadstations, zodat het laadproces betrouwbaar kan doorgaan.
De beschikbare stroom wordt strategisch verdeeld over de verschillende verbruikspunten. Bepaalde verbruikspunten kunnen prioriteit krijgen, bijvoorbeeld de productie-installaties boven de laadstations. Dit voorkomt overbelasting van het net en zorgt ervoor dat kritieke systemen, zoals productie-installaties die nodig zijn voor dagelijkse werkzaamheden, altijd voorzien blijven van energie.
Dynamisch load management wordt gekarakteriseerd door:
Variabele stroomverdeling: De maximale stroomverdeling naar EV-laadstations kan variëren op basis van real-time omstandigheden, zoals netvraag, gebouwverbruik en het aantal voertuigen dat wordt opgeladen.
Metingen op locatie: Met de reev Balancer Gateway monitoren we continu het energieverbruik van de EV-infrastructuur en het verbruik van externe belastingen. De reev Balancer Gateway wordt ter plaatse geïnstalleerd, gekoppeld aan de reev Balancer en vervolgens gebruikt om de benodigde gegevens voor uitgebreide laadinfrastructuurfunctionaliteiten in te voeren.
Wat is de reev Balancer Gateway?
Voor dynamisch load management moet het energieverbruik van het gebouw zorgvuldig worden gemonitord, zodat de reev Balancer dienovereenkomstig kan reageren en de juiste hoeveelheid stroom aan de EV-infrastructuur kan toewijzen om de gehele infrastructuur te beschermen tegen mogelijke overbelasting. Daarom moet de reev Balancer Gateway op locatie worden geïnstalleerd als onderdeel van het inbedrijfstellingsproces van de reev Balancer.
De reev Balancer Gateway bestaat uit twee hoofdbestanddelen:
- Energie meter: meet continu het verbruik
- IoT Gateway: stuurt deze gegevens naar de cloud, waar de reev Balancer ze gebruikt om de controle over de laadinfrastructuur uit te oefenen.
Samenvatting
Statisch load management wordt gekarakteriseerd door een vaste maximale stroomverdeling voor de EV-infrastructuur en biedt een eenvoudige installatie en voorspelbaarheid.
Dynamisch load management biedt real-time aanpassingen op basis van de huidige omstandigheden, wat de efficiëntie en flexibiliteit verhoogt, maar extra componenten op locatie vereist.
Other articles you might find helpful
- reev Balancer | General information & FAQs
- reev Balancer | User group prioritisation
- reev Balancer activation | How to fill out the installation protocol
Support
Heb je verdere vragen of een andere aanvraag? Neem contact met ons op via de contactknop hieronder. Als dit artikel niet alle informatie heeft gegeven die je zocht of als je algemene feedback voor ons hebt, aarzel dan niet om contact op te nemen.
Het reev Team